Das Cloud-Zuerst WAN: Im Tempo des Formel-XNUMX-Rennsports liefern

Dieses Jahr freuen wir uns besonders auf die Veröffentlichung Aryaka's 5. Jährlich  Staat von WAN berichten, insbesondere angesichts der seismischen Verschiebung aufgrund der globalen Pandemie. In normalen Zeiten ist in der Technologiebranche die technische Innovation der Kundennachfrage voraus. Aber während der Pandemie zwang die Kundennachfrage viele Sektoren wie Telemedizin, Bildung, Software für die Zusammenarbeit usw., die Innovation zu beschleunigen. Der Enterperhebt euch WAN ist ein solcher Sektor. Die beispiellose Migration der Belegschaft zum hybriden Arbeitsplatz hat (immer noch) kaskadierende Auswirkungen. Viele Bestandteile von WAN Dienst, inkl Lieferort (die Zweigstelle entwickelt sich zum Remote-Benutzer), Servicefunktionen (Ab WAN zum WAN und SASE), Versandart (DIY zu Network-as-a-Service) und schließlich Die Architektur (Das Cloud-Zuerst WAN), verwandeln sich und das auf einmal!

Da die SOTW Bericht zeigt, dass viele der Innovationen bereits im Gange waren, aber mit einem neuen Tempo beschleunigt werden mussten. Um einen solchen historischen Wandel zu bewältigen, sind Agilität und Kontrolle unabdingbar - ein Beispiel dafür ist die Formel Eins. Formel-1-Teams werden in der Regel von Weltklasse-Automobilherstellern betrieben, die die Autos für das Rennen unter Verwendung modernster Technologien bauen. Der Erfolg in der Formel 1 hängt von der Leistung des Autos, des Fahrers und des Boxenstopps ab! Die Boxenstopps dienen als „Inflight-Optimierungsinfrastruktur“, wo während des Rennens Räder ausgetauscht, Treibstoff nachgefüllt und der Motor repariert und abgestimmt wird. Alle Elemente des Rennens – das Auto, die Fahrstrategie und die Boxenstrategie – werden vom selben Team entwickelt, von Grund auf aufgebaut und sind daher eng miteinander verzahnt, um die beste Siegerzeit zu erzielen. Die vertikale Integration aller Elemente verleiht einem F1-Team die Agilität für Innovationen, und die horizontale Beteiligung an allen Aspekten des Rennens gibt ihnen die Kontrolle.

Das Cloud-Zuerst WAN Ansatz hat ähnliche Prinzipien wie F1-Rennteams übernommen. Die enge Integration von Custom WAN Technologie, die von Grund auf neu entwickelt wurde (der Rennwagen) und während des Fluges optimiert wurde WAN Verkehr am Rand (der Startlinie) und in der Cloud (die Boxenstopps) bietet die nötige Agilität und echte Kontrolle, um die erforderliche Leistung zu erbringen. Darüber hinaus bietet die Möglichkeit, neue Technologien in das Auto, beim Boxenstopp oder beides zu integrieren, enorme Flexibilität für schnelle Innovationen.

Der traditionelle MSP-Ansatz und die traditionelle MSP-Architektur haben sich als unflexibel und spröde erwiesen. Wetten Sie auf ein F1-Team, das einem Streckenbauer gehört, der ein Auto fährt, das von einem 3^rd Partyautohersteller und vor allem ohne Boxenstopps? Herkömmliche MSPs verfügen oft nur über eine teilweise globale Konnektivität (die Rennstrecken) und erwerben die WAN Technik von 3^rd Partei-OEMs (das Auto) und ohne die Möglichkeit, den Verkehr im zu optimieren Cloud aufgrund getrennter Overlay- und Underlay-Netzwerke (keine PIT-STOPS!).

Das traditionelle MSP-Modell wird durch seine Abhängigkeit für Innovationen von einer Vielzahl von OEM-Partnern beeinträchtigt, was seine Fähigkeit beeinträchtigt, schnell auf sich ändernde Kundenbedürfnisse und -anforderungen zu reagieren. Es ist nicht verwunderlich, dass viele Telekommunikationsunternehmen häufig mit einer geringen Kundenzufriedenheit zu kämpfen haben und mit der Lieferung kämpfen SD-WAN und SASE mit der Fähigkeit, schnelle Veränderungen vorzunehmen.

A cloud-First-Ansatz ist eine notwendige Architektur als Reaktion auf langfristige Trends in der Branche, die neue Agilitäts- und Anwendungskontrollebenen erfordern. In den letzten Jahren gab es ein explosionsartiges Wachstum der Bewerbungen, so dass ein durchschnittliches Unternehmen mehr als 500 Bewerbungen erhielt. Damit, WAN Netzwerkkomplexität sowie Anwendungszugriff und -leistung sind nach wie vor die Hauptthemen für die Kunden. Der Hybrider Arbeitsbereich und Netzwerksicherheit (via SASE) Die Anforderungen haben in den letzten Jahren ebenfalls zugenommen. Die Pandemie hat diese Trends in die Höhe schnellen lassen, und mit der darin verankerten Agilität und Kontrolle ist die cloudDer erste Ansatz ist der beste Weg, damit umzugehen.

Innerhalb der WAN und SASE Industrie, Aryaka hat sich als Fackelträger für die erwiesen cloud-Erste Annäherung und geht ständig bis an die Grenzen. Anerkennung von Aryaka im Gartner „Voice of Customer“ Peer-Review-BerichtFür die 2^nd Jahr in Folge ist wahrscheinlich der gleiche Grund dafür Mercedes-Benz ist durchweg ein Top-F1-Team!

Über den Autor

Channu Sannappanavar

Channu Sannappanavar ist Director of Product Management bei Aryaka Networks und treibt die Strategie und Produktausrichtung voran Aryaka Kundenportal und CX. Er leitet Produkt und Technologie für Aryaka Servicebereitstellungsplattform.