VMware가 Velo를 인수한 이유Cloud?

XNUMXD덴탈의 SD-WAN 시장 진화의 통합 단계에 있으며 기업 페어링이 실리콘 밸리에 범람하고 있습니다. 블록의 최신 뉴스는 Velo에 관한 것입니다.Cloud 인수 또는 VMware Velo라고 부를 수 있는 경우cloud.

서버 가상화에서 지배적인 역할을 하는 VMware의 위치를 ​​고려할 때 이 아이디어는 처음에는 이상하게 보일 수 있습니다. want 어떤 일에 연루되다 WAN?), 그러나 2012년에 회사는 소프트웨어 정의 네트워크 시장의 신생 기업인 Nicira를 인수하기 위해 1.2억 달러를 지출했습니다.

Nicira 기술을 통해 VMware는 소프트웨어 정의 데이터 센터에 대한 VMware의 비전을 실현하는 중요한 단계인 가상 서버를 지원하는 데 사용되는 데이터 센터 네트워크를 가상화할 수 있었습니다. 왜냐하면 엔트erp상승에는 일반적으로 많은 위치가 있지만 VMware가 wan소프트웨어 정의 WAN 꿰매는 기술.

아, 현재 NSX라고 불리는 Nicira 기술이 VMware를 Cisco 데이터센터 네트워킹 분야에서는 Velo 인수Cloud 네트워크를 통해 회사는 다른 주먹을 쥐고 혼란을 야기할 수 있습니다. Cisco 또 다른 핵심 시장인 WAN.

그러나 VMware가 실제로 어떤 결과를 가져올지 알아보려면 더 깊이 파고들어야 합니다.

실제로 가상화된 것은 무엇입니까?

벨로(Velo)를 고려해보세요Cloud지점 가상화를 위한 의 노력. 회사의 SD-WAN 오버레이는 지사 라우터를 대체하는 데 사용할 수 있습니다. 이는 VMware가 Cisco. Velo에 지점 위치 연결Cloud의 cloud기반 게이트웨이를 사용하면 지점 인프라를 단순화할 수 있습니다.

그러나 벨로는Cloud 게이트웨이를 넘어서는 기본 전송이 아닌 네트워크 에지만 가상화합니다. 벨로Cloud 본질적으로 불안정한 인터넷과 레거시에 의존합니다. MPLS 장거리에 걸쳐 지점 A와 지점 B를 연결합니다. 에지를 가상화하면 이점이 있지만 VMware는 WAN 자체.

왜 그럴까 matt어?

관심을 불러일으키는 핵심 개발 사항을 고려해야 합니다. SD-WAN 우선. 엔트erp유산에 의존하는 상승 백본 MPLS 다음과 같이 점점 더 관련성이 없어집니다.

• 폭증하는 대역폭 수요 — 미주 지역에서 155%, 아시아/태평양 지역에서 240% 이상 증가했습니다. 기업이 더 많은 장치를 연결하고, 비디오에 더 많이 의존하고, 디지털 혁신 노력에 돈을 쏟아 붓고 있기 때문입니다.
• 더 많은 트래픽이 모바일 장치에서 발생하고 종료됩니다.

• 엔트erp컴퓨팅 워크로드를 cloud. 몇 가지 계산에 따르면 ent의 거의 절반erp오늘날 트래픽 증가는 HTTP 및 HTTPS를 사용합니다., 지원하는 프로토콜 cloud/SaaS 애플리케이션(상태 참조 WAN, 2017).

MPLS 네트워크 이 새로운 현실의 요구를 충족하기에는 너무 정적이고 관리하기 어렵고 비용이 너무 많이 듭니다. SD-WAN. 하지만 – 그리고 이것이 중요한 점입니다 – 전부는 아닙니다 SD-WANs는 동일하게 생성됩니다. 요령은 비즈니스 크리티컬 애플리케이션에 필요한 서비스 수준을 유지하면서 보다 유연하고 적은 비용으로 작업을 수행할 수 있는 솔루션을 찾는 것입니다.

핵심 차이점

SD-WAN 장거리 전송을 위해 단순히 인터넷에 의존하는 기술은 오늘날의 고급 순방향 오류 수정 기술을 사용하더라도 정체, 대기 시간 및 패킷 손실로 인한 서비스 변덕에 노출되어 있습니다. 그 트란sla애플리케이션 성능의 큰 변동과 더 나쁜 것은 최종 사용자에게 장애가 되는 긴 응답 시간입니다.

2017년 상태 WAN Report 5,000개국 63개 이상의 위치에서 데이터를 수집하여 파일 전송 성능을 측정하고 cloud/SaaS 공용 인터넷을 통한 응용 프로그램. 놀랍게도, TCP 애플리케이션 응답 시간은 최대 40초까지 걸릴 수 있으며 사이트 간 거리에 따라 거의 200%의 편차가 있습니다.

지역 인터넷 링크, 특히 미국 내에서 측정할 수 있지만 장거리 연결, 특히 세계의 다른 지역으로의 연결은 잘 되지 않습니다. 예를 들어 테스트 결과 산호세와 시카고 사이의 링크는 평균 응답 시간이 202ms이고 응답 시간 변동이 8%로 낮았습니다. 품질이 가장 낮은 링크인 산호세에서 상하이까지의 링크는 평균 응답 시간이 약 150초이고 평균 응답 시간 편차가 XNUMX%였습니다.

이제 VMware가 Velo를 인수했습니다.Cloud 가상화하기 위해 WAN, 실제로 할 일은 에지를 가상화하고 가장 큰 문제인 미들 마일을 무시하는 것입니다.

이렇게 생각해보세요. San Fran에서 가려고 했다면cisco 출퇴근 시간에 실리콘 밸리로 이동하는 경우, 경사로에 있는 모든 사람들이 심각한 교통 체증의 다양한 흐름을 제공하는 고속도로를 선택하시겠습니까, 아니면 기차에 탑승하시겠습니까? 일론 머스크 하이퍼루프?

. SD-WAN 세상에서 하이퍼루프의 효율성에 접근하는 유일한 방법은 공용 인터넷에 의존하는 대신 그 미들 마일을 제어하는 ​​것입니다.

완전한 가상화 WAN

Aryaka 30개 이상의 국제 접속 지점을 긴밀하게 연결하는 글로벌 사설 네트워크를 구축했습니다. 그 복잡성을 관리합니다. WAN 의 특징이 된 소비하기 쉬운 방식으로 액세스를 제공합니다. SD-WAN 기술. 심지어 내장되어 있습니다. WAN 최적화, 기존 네트워크 옵션에 비해 요구 사항을 수용하는 데 필요한 대역폭이 적습니다.

그 결과는 다음의 모든 약속을 전달하는 네트워크입니다. SD-WAN 하지만 전용 차대를 통해 SLAs 비즈니스 크리티컬 애플리케이션에 필요합니다.

최근 테스트에서는 인터넷과 개인 네트워크를 통한 글로벌 애플리케이션 응답 시간의 결과를 비교했습니다. 이 실험에서 인터넷을 통해 달라스에서 두바이로 1.185KB 테스트 로드를 전송하는 데 약 100초가 걸렸고 다음과 같은 개인 네트워크를 사용하면 0.375초밖에 걸리지 않았습니다. Aryaka완전 관리형 Cloud-첫 번째 WAN. 런던과 두바이의 차이는 더욱 두드러졌습니다. 인터넷 사용 시 4.24초, 인터넷 사용 시 단 0.19초 Aryaka’s Cloud-First WAN.

VMware가 Velo를 인수했지만cloud Networks, Inc.는 진화하는 것을 가정하는 것이 안전합니다. SD-WAN 시장 통합의 점유율을 계속 볼 것입니다. 많은 SD-WAN 에지 가상화에 집중하는 플레이어는 미들 마일을 가상화하는 것이 더 어렵고 가장 큰 비즈니스 이점이 있는 곳을 염두에 두어야 합니다.

글로벌 사용의 이점에 대해 자세히 알아보십시오. SD-WAN 중간 마일을 가속합니다.